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人民财讯11月10日电，万马科技11月10日在互动平台表示，公司暂未与小鹏汽车、高德地图建立合作。公司已经成功与吉利、理想、上汽、东风等10多个知名汽车厂商建立紧密的合作关系，在车联网领域拥有超过1600万辆车辆的智能连接管理服务能力，公司将持续与各大汽车品牌积极开展技术交流与业务接洽，努力构建合作关系。
发布时间：2025-11-11
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编者按：11月4日，在在汽车营造社第49期《轰鸣：固态电池量产，究竟还有多远？》直播中，汽车邀请极片Lab创始人韩永昌、加电联盟创始人王观林、中科华联董事长特助邓葆力，共同讨论近期资本市场与行业关注较多的固态电池发展问题。
出品 ｜ 汽车·汽车咖啡馆
作者 ｜ 李德辉
近期，固态电池领域掀起一波热潮。资本市场，固态电池板块涨幅超过预期；企业层面，多家动力电池企业相继公布全固态电池技术方案与上车时间。
目前，固态电池，被消费者视为是解决续航焦虑、安全隐患等问题的万能方案。因此，其技术、产
发布时间：2025-11-11
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曾被唱衰已到“生死存亡”时刻的蔚来，交出了一份突破性的答卷。
在刚过去的10月份，蔚来交付新车40397辆，首次突破4万大关，同比暴增了92.6%。其中，蔚来品牌交付17143辆，品牌交付17342辆，萤火虫品牌交付5912辆。
事实上，作为曾经的“新势力三巨头”，蔚来在此前一度陷入了发展困境，眼看着理想、小鹏都混得风生水起，蔚来却一直没啥起色，甚至连李斌都说出了“活下去最重要”的话。看看数据就知道了，在今年一季度，蔚来的月销量都还在1万多辆徘徊，不仅和理想、小鹏没得比，也远不如其他新势力。
发布时间：2025-11-11
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近期，关于电池路线的讨论，再次引发行业关注。
在东京车展的一场沟通会上，有人问及电池行业相关热点话题，比亚迪李云飞给出了自己的观点——比亚迪将坚守技术核心优势，坚持磷酸铁锂电池路线。
他表示，希望大家对中国的动力电池产业界要有信心。因为中国在这个领域本身就发展得最快，发展最好，有体量又有资源又有研发。虽然固态电池相比现有的电池有很多优点。但现有的电池方案有非常大的基础，现有的充电配套设施也很全面，装载以后也完全能够满足使用需求。包括冬季电池的保温技术也越来越好。过去几年，每一次网上因为各种原因发
发布时间：2025-11-11
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在过去很长一段时间里，在国内新能源汽车市场，插混、增程和纯电齐头并进，整体的发展格局还是相当协调的，只不过不管是在企业间还是网友中间，大家对于插混和增程孰优孰劣的争论一直没有停止。但是随着更多车企转向增程方案，推出增程车产品，之前争论的天平似乎是有所倾斜了，“脱裤子放弃”已经成为了过往，市场层面的“真香”让很多车企放弃成见，拥抱了市场需求……
但是这么多车企转战增程赛道，增程式电动车的市场份额，却像坐上了滑梯一样，一路向下了。第三季度的三个月间，增程式电动车在新能源汽车“内部”的市场份额，一路
发布时间：2025-11-10
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快科技11月10日消息，日前，李斌在用户活动上回应蔚来四季度能否盈利的问题。
李斌称，今年销量和毛利率都不错，比原来的车要好。四季度没有新车没有 NIO Day，花钱的事第三季度都搞完了，所以都是有机会的。
李斌还开玩笑称：“但调门也不能搞太高，大家如果每年还想见我，就多帮卖点车吧，哈哈。”
而在此前的沟通会上，李斌曾直言，蔚来当前最核心的任务就是要在今年四季度实现盈利。
关于原因，李斌表示：“今年蔚来的九款新产品将陆续交付，到四季度，我们的销售服务网络和换电站的建设也会基本完成阶段性布局。”
发布时间：2025-11-11
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IT之家 11 月 8 日消息，据路透社报道，当地时间周五，本田汽车将全年利润预期下调 21%，主要受到电动汽车的一次性成本上升、中国及其他亚洲市场销量下滑，以及安世半导体芯片零部件短缺的影响。
据悉，本田将截至 2026 年 3 月的财年营业利润预期从 7000 亿日元下调至 5500 亿日元（IT之家注：现汇率约合 255.59 亿元人民币）（约 36.5 亿美元）。
在本财年前半段，本田汽车业务出现营业亏损，主要因为电动汽车相关的一次性支出高达 2240 亿日元。该公司现将 2030 年全
发布时间：2025-11-10
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3.8亿辆——这是我国电动自行车的社会保有量，平均每4个人就拥有一辆。电动自行车方便、快捷，已经成为很多人出行的标配。但与此同时，超速行驶、非法改装引发的交通事故，电池起火导致的生命财产损失，也让电动自行车安全问题成为社会关注的焦点。2025年9月1日，新版《电动自行车安全技术规范》正式实施，这部被称为“史上最严”的新国标，落地两个多月来，企业和消费者，都在经历一场看得见的变化。
记者在多家门店看到，新国标电动自行车已经陆续上架，与旧款车型同台销售。越来越多的消费者开始把目光投向新标准的车型，
发布时间：2025-11-10
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出品｜汽车·汽车咖啡馆
作者｜胡耀丹
11月5日，“史上最聪明的”全新纯电CLA上市。这是奔驰首款与中国科技公司如字节跳动、Momenta等合作打造的车型，也意味着其在华正式开启新篇章。
“全新奔驰纯电CLA所搭载的全新技术架构仅仅是一个开端。未来，我们将继续融合‘奔驰标准’，与‘中国速度’及全球创新，打造符合中国消费者需求的奔驰产品。”10月31日，在梅赛德斯-奔驰第13届中国可持续发展对话会上，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员，大中华区业务负责人佟欧福说。
在创新融合的同时，奔驰始终
发布时间：2025-11-10
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这些年，只要说起汽车的转型升级，电动化、智能化一定是各家车企最核心的选择，然而就在这样的大背景下，最近却被传出暂缓全面电动化的脚步，兰博基尼的这种逆市操作到底意味着什么呢？
一、兰博基尼暂缓全面电动化
据donews的报道，兰博基尼首席执行官斯蒂芬·温克尔曼日前表示，公司将在未来十年继续保留内燃机动力，原因是高端客户“仍追求声音与情感”，而全球电动车热度下降为混合动力技术带来新机遇。
温克尔曼在伦敦接受采访时称，电动车“热情正在减退”，兰博基尼将抓住机会延长燃油与电池混合技术的使用周期。他透露
发布时间：2025-11-10
