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出品 | 汽车·汽车咖啡馆
编辑 | 黄慧中
2025年11月10日，中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会在线上发布《2025年10月全国乘用车市场分析报告》。汽车研究室根据报告及发布会内容整理了10月全国乘用车市场的总体情况，具体如下：
一、产销情况
1、零售、批发销量
零售销量：2025年10月全国狭义乘用车零售销量为224.2万辆，同比下降0.8%，环比下降0.1%。其中，轿车零售销量为101.3万辆，同比下滑1.4%；SUV零售销量114.3万辆，同比增长0.5%；MPV零售销
发布时间：2025-11-11
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2025年的新能源汽车市场，早就不是“造台车就能卖”的草莽时代了。
价格战打了一轮又一轮，新品牌冒出来又倒下去，消费者从“看参数”变成“看体验”，行业从“拼速度”转向“拼耐力”。
就在大家还在争论“自研芯片值不值”“换电模式能不能长久”的时候，蔚来的成绩单给出了最实在的答案。
10月交付量突破4万台，连续三个月创纪录；全球换电站逼近4000座，加电比加油还方便；三品牌协同发力，从10万级到80万级市场全面开花，甚至摸到了盈利的门槛。
很少有人还记得，这家2014年成立的车企，曾在2019年被贴
发布时间：2025-11-12
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▲近期，有不少年轻人“抄底”倒闭车企的“烂尾车”。图/IC photo
“烂尾车”竟然成了一些年轻人争相捡漏儿的“香饽饽”。
据红星新闻报道，近期有不少年轻人选择购买倒闭车企的“烂尾车”，哪吒、和高合等早已宣布破产的新能源汽车，都在他们的“抄底”名单里。
一辆“特价处理”的，“原价22.99万，现价14.8万”；哪吒L310闪充pro版本，此前官方指导价14.99万元，车企倒闭后，落地只要7.77万元。这样的折扣确实会让一些年轻人心动。但价格“真香”的背后，往往是消费体验的“变味儿”。
购入“烂
发布时间：2025-11-11
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11月10日，乘联分会发布最新月度乘用车市场分析。数据显示，2025年10月全国乘用车市场零售销量为224.2万辆，同比下滑0.8%，环比下滑0.1%。其中，新能源乘用车市场零售为128.2万辆，同比增长7.3%，环比下滑1.3%，而常规燃油乘用车零售为96万辆，同比下滑10%，环比增长2%。
截至10月底，今年前10月全国乘用车市场累计零售销量为1925.0万辆，同比增长7.9%。其中，新能源乘用车市场累计零售为1015.1万辆，增长21.9%，而常规燃油乘用车累计零售为910万辆，下降4%
发布时间：2025-11-12
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「 打一场爆款攻坚战 」
作者 | 沈天香
编辑 | 李国政
出品 | 帮宁工作室（gbngzs）
27014辆，环比下滑7.2%，同比下滑32.6%——广汽交出今年10月双下滑的答卷，无缘“金九银十”。
新能源列队中，除了埃安和理想环比同比双下滑、极氪同比下滑外，其余品牌10月销量都增长。
其中，零跑汽车首次月销破7万辆，成为新势力销量冠军。而去年10月，零跑月销只有约3.8万辆，还不如埃安（约4万辆）。
2022年3月31日，在广汽集团财报发布会上，时任广汽集团总经理冯兴亚说：“广汽埃安的混
发布时间：2025-11-11
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这个品牌大家都非常熟悉。无论是之前的 fortwo，还是#1或#3，都给人留下了“城市精致用车”的印象。毕竟不论是微型车还是纯电车，它们的通行范围都有限。不过，这个看法可能就要被我们身边这台#5 EHD改变了。
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这台精灵 5 号插混版在静态上变化不大，唯一明显不同的是外观车头的饰板因为插混系统需要额外的进气和冷却，而有所修改。除此之外，胶囊式设计、双联屏、副驾零重力座椅等标志性元素都没有缺席。整体依旧是熟悉的#5风格。
[ ·1· 能耗表现 ]
发布时间：2025-11-11
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IT之家 11 月 10 日消息，官方微博在 11 月 1 日宣布：2025 年 10 月，小米汽车交付量持续超过 40000 台。
小米汽车官方并未公布具体的交付数据，不过在乘联分会今日公布的 2025 年 10 月份全国乘用车市场分析中，IT之家找到了其具体的销量情况，其中，小米汽车新能源乘用车零售 48654 辆、小米 YU7 车型批发销量超两万辆（33662 辆）。
汽车销量数据追踪和分析团队 ECC 情报局的博主 @万万_ECC 透露，小米 YU7 销量事实上已经超过特斯拉 Mo
发布时间：2025-11-12
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曾经的Stellantis集团，在中国市场的姿态更像一个谨慎的旁观者，甚至一度被外界解读为“准备离场”，其前任CEO唐唯实还曾多次在公开场合表达对中国市场激烈竞争和独特游戏规则的“不适应”，再加上在华合资公司广汽菲克的黯然离场，以及神龙汽车的持续低迷，都让业界普遍认为，这家由PSA与FCA合并而成的全球汽车巨头，正在逐步降低其在中国这一全球最大汽车市场的权重。
然而，最近两三年间，我们能够明显感受到，Stellantis的中国战略可谓是画风骤变，一系列密集且深入的合作协议，持续扭转着外界的观感。
发布时间：2025-11-12
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我觉得在路上，有这么一种车型，无论男女老少看见了绝对会多瞅两眼，它就是非常非常经典的方盒子造型，比如说我们今天这一台——ADAMAS。
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[ ·1· 经典方盒子造型 ]
极石ADAMAS可以看作是的焕新版，所以整体的形象没有太多的变化，还是这种方方正正的方盒子造型，而且用到了很多这种直角的设计元素，比如说中网框、后视镜、各种门板处包括尾灯，就是显得非常硬派越野的感觉。上下垂直前后同宽的设计在一些越野路段或者是极窄路段，很好让你掌握它的车身宽度，知
发布时间：2025-11-11
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在当下的生存环境下，你敢相信，曾经不可一世的合资车企能愈发放低自己的姿态，一边向中国车企学习如何卷生卷死，另一边又能彻底将自身的发展落脚于中国？
经过近一年的调整，包括广汽丰田、东风日产、上汽通用、北京现代在内，都拿出了一系列的非常手段，论结果，可能有好有坏，但纵观整个过程，不再保持过去将中国视为第三线市场的傲慢，几乎是每个人都在极力表现出的态度。
在这其中，我们一直都在感慨，同为主流外资公司，为什么多金又不缺技术的本田，会在这场鏖战中落于下风？从通过油改电的方式进入纯电市场，到以P7/S7为筹
发布时间：2025-11-12
